VVI: Indira Gandhiweg, Martin Luther Kingweg en Garnizoenspad zijn risicowegen
PARAMARIBO — Een structurele aanpak is noodzakelijk om het aantal verkeersslachtoffers en verkeersdoden terug te dringen. Verkeer is niet statisch: het aantal voertuigen en de mobiliteit nemen toe, terwijl ook het gedrag van verkeersdeelnemers verandert. In dit kader is het Verkeersveiligheidsinstituut (VVI) doende risicowegen in kaart te brengen. Het VVI verzamelt en analyseert verkeersdata. Volgens […]
PARAMARIBO — Een structurele aanpak is noodzakelijk om het aantal verkeersslachtoffers en verkeersdoden terug te dringen. Verkeer is niet statisch: het aantal voertuigen en de mobiliteit nemen toe, terwijl ook het gedrag van verkeersdeelnemers verandert. In dit kader is het Verkeersveiligheidsinstituut (VVI) doende risicowegen in kaart te brengen. Het VVI verzamelt en analyseert verkeersdata. Volgens […]
Lees ook
Olie-inkomsten moeten ruimte scheppen voor schuldafbouw
De verwachte offshore olieproductie vanaf 2028, moet Suriname niet alleen een st...
Offshore olie- en gaswinning kunnen districten nieuwe impuls geven
De opkomst van de offshore olie- en gassector biedt Suriname volgens fiscalist e...
Miskin verheugd dat regering 15 procent loonsverhoging in één keer uitbetaalt
Michael Miskin, de huidige CLO-voorzitter, zegt tevreden te zijn met het besluit...
Familieruzie in Galibi eindigt fataal: oom doodgestoken door neef
Een familieruzie in het dorp Galibi heeft gisteravond een dodelijke afloop gehad...
Bouw nieuwe 140 meter lange kade Jules Sedney Haven gestart
De uitbreiding van de Dr. Jules Sedney Haven met een nieuwe kade van 140 meter i...
Suriname moet corruptieketen doorbreken vóór oliedollars binnenstromen
Suriname moet zijn anticorruptiebeleid, digitale dienstverlening, aanbestedingen...
